El próximo 14 de octubre de 2025 marcará un antes y un después en las operaciones de comercio exterior en España y en toda la Unión Europea. La entrada en vigor del nuevo sistema de importación H1 supone la jubilación definitiva del tradicional Documento Único Administrativo (DUA) y la bienvenida a un entorno digital, ágil
En el dinámico tablero del comercio internacional, los nombres de Corea del Sur y Taiwán resuenan con una fuerza innegable. Estas dos economías, a menudo agrupadas bajo la etiqueta de "Tigres Asiáticos", no solo son potencias manufactureras y tecnológicas, sino también nodos logísticos de una importancia crucial en la cadena de suministro global. Para una
El almacenaje desempeña un papel crucial en la logística moderna, actuando como un nexo entre la producción, la distribución y el consumidor final. En un entorno donde la rapidez y la eficiencia son claves, contar con una red de almacenes bien gestionada no solo reduce costos operativos, sino que también mejora la experiencia del cliente.
A partir del 1 de abril de 2025, entra en vigor la fase 3 del Sistema de Control de la Importación 2 (ICS2), un sistema diseñado para mejorar la seguridad y protección en las fronteras de la UE. Si te dedicas al transporte de mercancías, ya sea por ferrocarril o carretera, debes conocer los nuevos
El Sistema de Control de la Importación 2 (ICS2) es una iniciativa fundamental de la Unión Europea diseñada para reforzar la seguridad y protección de sus fronteras. Su objetivo principal es recopilar y analizar información detallada sobre todas las mercancías que ingresan al territorio europeo antes de su llegada física, permitiendo a las autoridades aduaneras
El 6 de noviembre de 2024, el Banco de Argelia emitió un comunicado clave que anuncia la reanudación de las transacciones bancarias entre Argelia y España, levantando así el bloqueo comercial que existía desde hace más de dos años. Esta medida trae un alivio esperado para los exportadores españoles quienes vieron interrumpido su acceso a
El transporte marítimo representa el corazón del comercio internacional, con más del 80% de las mercancías del mundo viajando por mar. Sin embargo, los riesgos que enfrenta esta industria han evolucionado drásticamente en los últimos años, debido a factores como la digitalización, el resurgimiento de la piratería y las vulnerabilidades operacionales. Este artículo explora los
Los productos perecederos, como frutas, flores y verduras, han sido de los primeros en transportarse por vía aérea debido a la rapidez y eficiencia del transporte aéreo. Sin embargo, estos productos son muy sensibles al tiempo, la temperatura y la humedad, y requieren técnicas de manejo específicas para mantener su frescura y calidad durante el
El transporte de mercancías peligrosas es una de las actividades más críticas en la logística internacional. Estas mercancías, conocidas como materiales peligrosos o "hazmat" por su abreviatura en inglés, incluyen productos químicos, explosivos, gases, materiales radiactivos y otros que pueden suponer un riesgo significativo para la salud humana, la seguridad pública y el medio ambiente
En el mundo globalizado actual, las empresas buscan constantemente maneras de optimizar sus operaciones logísticas y reducir costos. Una de las estrategias más eficaces para lograr esto es el Cross Trade o Operaciones Triangulares. Este método de comercio internacional permite enviar mercancías directamente desde un país a otro, sin necesidad de pasar por el país
