'%20fill='none'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3cg%20id='Grupo_17'%20data-name='Grupo%2017'%20transform='translate(0%2081.29)'%3e%3cg%20id='Grupo_53'%20data-name='Grupo%2053'%3e%3cg%20id='Grupo_14'%20data-name='Grupo%2014'%20transform='translate(0%20-81.29)'%20clip-path='url(%23clip-path)'%3e%3cg%20id='Grupo_12'%20data-name='Grupo%2012'%20transform='translate(0.017%200.04)'%3e%3cpath%20id='Trazado_1'%20data-name='Trazado%201'%20d='M-15.517-26.542V-56.595c0-3.488-2.853-5.131-5.7-5.131l-14.874,0v6.292l10.94,0a2.933,2.933,0,0,1,3.1,2.954v25.936Z'%20transform='translate(36.087%2061.726)'%20fill='%23fff'/%3e%3c/g%3e%3cg%20id='Grupo_13'%20data-name='Grupo%2013'%20transform='translate(19.412%200.017)'%3e%3cpath%20id='Trazado_2'%20data-name='Trazado%202'%20d='M-2.3-4.765l34.455.005c1.41,0,5.353,0,5.353,4.912s-4.031,5.266-5.353,5.266H21.274V12.09H34.619s9.825-.418,9.825-11.323c0-11.935-9.3-11.847-9.3-11.847h-40.5C-1.847-9.748-2.3-6.645-2.3-4.765'%20transform='translate(5.355%2011.081)'%20fill='%23fff'/%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3cpath%20id='Trazado_4'%20data-name='Trazado%204'%20d='M66.127-40.207h6.589V-67.665H66.127Z'%20transform='translate(-28.435%20-5.859)'%20fill='%23fff'/%3e%3cpath%20id='Trazado_5'%20data-name='Trazado%205'%20d='M0-4.708H111.727v-6.241H0Z'%20transform='translate(0%20-30.247)'%20fill='%23fff'/%3e%3cg%20id='Grupo_16'%20data-name='Grupo%2016'%20transform='translate(0%20-81.29)'%20clip-path='url(%23clip-path)'%3e%3cg%20id='Grupo_15'%20data-name='Grupo%2015'%20transform='translate(76.748%200)'%3e%3cpath%20id='Trazado_6'%20data-name='Trazado%206'%20d='M-26.38-22.737l-6.528,5.049v-23.8a3.908,3.908,0,0,1-.329.373L-56.691-17.653l-4.655-4.656,23.953-23.958a3.6,3.6,0,0,1,.373-.312l-24.33.005,5.778-6.3,23.493,0c2.845,0,5.7,1.647,5.7,5.134Z'%20transform='translate(61.35%2052.876)'%20fill='%23fff'/%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
La nueva Convención de las Naciones Unidas sobre Documentos de Carga Negociables quiere resolver un problema muy concreto del transporte internacional: que una misma mercancía pued...
Leer artículo
La carga aérea entra en una nueva etapa en la que su rapidez dependerá también de disponer de datos completos, anticipados y verificables. Regulaciones como ICS2, ONE Record, eFTI...
Leer artículo
El Reglamento Europeo contra la Deforestación, conocido como EUDR, obligará a las empresas a demostrar que determinadas materias primas y productos derivados no proceden de tierras...
Leer artículo
De rutas que duraban meses a entregas en el mismo día: la logística ha transformado no solo cómo se mueven las mercancías, sino cómo entendemos el tiempo. Hoy, la inmediatez es una...
Leer artículo
Hay lugares en el planeta que no destacan por su tamaño, sino por su capacidad de detener el mundo. El estrecho de Ormuz es uno de ellos. Apenas 54 kilómetros en su punto más angos...
Leer artículo
Las cadenas de suministro europeas están evolucionando hacia modelos más flexibles, donde el transporte terrestre internacional y las rutas regionales adquieren un papel cada vez m...
Leer artículo
En el sector farmacéutico, nada es casual. Desde la fabricación de un medicamento hasta su llegada al paciente, cada etapa está diseñada para proteger la calidad, la seguridad y la...
Leer artículo
La celebración del XXI Foro Aduanero la semana pasada en A Coruña llegó en un momento especialmente significativo para el comercio exterior europeo. El encuentro no solo reunió a p...
Leer artículo
En Transped sabemos que la logística es mucho más que el transporte de mercancías. Detrás de cada envío hay un propósito y, en ocasiones, ese propósito trasciende las fronteras par...
Leer artículo
El próximo 14 de octubre de 2025 marcará un antes y un después en las operaciones de comercio exterior en España y en toda la Unión Europea. La entrada en vigor del nuevo sistema d...
Leer artículo